Gişelerde Bekleme Dönemi Sona Eriyor

 

Gişelerde Bekleme Dönemi Sona Eriyor: Serbest Geçiş Sistemi ile Otoyollarda Yeni Dönem

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından hayata geçirilen Serbest Geçiş Sistemi (SGS) dönüşüm çalışmaları, Türkiye genelindeki otoyol ücret toplama noktalarında köklü ve kalıcı değişikliklere imza atıyor. Bu kapsamda Ankara’nın Kahramankazan ilçesinde bulunan Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda SGS’nin devreye alınmasıyla birlikte, gişe adaları ve kanopilerin fiziksel olarak kaldırılmasına yönelik saha operasyonları tüm hızıyla sürüyor.

Söz konusu çalışmalar devam ederken, Akıncı gişelerinden giriş ve çıkışlar kontrollü bir şekilde yönetiliyor. Karayolları yetkilileri, bu süreçte sürücülerin can güvenliğinin ve trafik akışının kesintisiz devamının en öncelikli hususlar olduğunu vurguluyor. Yol kullanıcılarının mağduriyet yaşamaması için gerekli tüm önlemler alınırken, geçişler belirli bir düzen dahilinde sağlanıyor.

Serbest Geçiş Sistemi'nde Mevcut Durum ve Stratejik Öncelikler

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün doğrudan idaresinde bulunan toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bugüne kadar bu istasyonlardan 35’i başarıyla Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürülmüş durumda. Dönüşüm sürecinde, özellikle yoğun trafik hacmine sahip noktaların önceliklendirildiği ifade ediliyor. Bu stratejik yaklaşım sayesinde, en fazla araç geçişinin yaşandığı bölgelerde sürücülerin daha hızlı, konforlu ve güvenli bir seyahat deneyimi yaşaması amaçlanıyor.

SGS ile birlikte sürücüler artık gişelerde uzun kuyruklarda beklemek zorunda kalmıyor. Araçlar, herhangi bir hız kesintisine uğramadan ve durmadan ücret toplama noktalarından geçiş yapabiliyor. Geçiş ücretleri ise Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) hesapları üzerinden otomatik olarak tahsil ediliyor. Bu sistem, hem zaman tasarrufu sağlıyor hem de sürüş konforunu artırıyor.

2026 Yılı Sonuna Kadar Hedeflenen Genişleme Planı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun kamuoyuyla paylaştığı resmi takvime göre, Serbest Geçiş Sistemi’nin yaygınlaştırılması çalışmaları hız kesmeden devam edecek. Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, yıl içerisinde 8 yeni istasyon daha SGS’ye dahil edilecek. Bu kapsamda dönüşümü planlanan istasyonlar arasında şu noktalar yer alıyor:

• Çeşme

• Kaynaşlı

• İskenderun

• Adana Doğu

• Adana Batı

• Mersin

• Eminlik

• Suruç

Bu 8 istasyonun da sisteme entegre edilmesiyle birlikte, SGS uygulamasının bulunduğu toplam istasyon sayısı 43’e ulaşacak. Bu sayede otoyol ağının daha geniş bir kesiminde kesintisiz ve hızlı geçiş imkanı sunulması hedefleniyor. Özellikle turizm, lojistik ve ticaret yolları üzerinde bulunan bu istasyonların dönüşümü, bölgesel ve ulusal ölçekte trafik verimliliğine doğrudan katkı sağlayacak.

Serbest Geçiş Sistemi’nin Trafik Akışına ve Çevreye Sağladığı Avantajlar

Serbest Geçiş Sistemi, yalnızca sürücülere zaman kazandırmakla kalmıyor; aynı zamanda trafik güvenliği ve çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli faydalar sunuyor. Sistemin en belirgin özelliklerinden biri, araçların gişe alanlarında durmadan ve hız kesmeden yolculuklarına devam edebilmesidir. Bu durum, özellikle yoğun saatlerde oluşan uzun araç kuyruklarının tamamen ortadan kalkmasını sağlıyor.

Gişe adaları ve bariyerlerin fiziksel olarak kaldırılmasıyla birlikte, sürücüler artık şerit değiştirme zorunluluğu olmadan düz bir hat üzerinden geçiş yapabiliyor. Bu da hem trafik akışını hızlandırıyor hem de şerit değişimlerinden kaynaklanan potansiyel kazaların önüne geçiyor. Trafik güvenliğindeki bu iyileşme, sistemin en çok öne çıkan avantajları arasında gösteriliyor.

Bunun yanı sıra, dur-kalk trafiğin azalması sayesinde yakıt tüketiminde önemli oranda düşüş yaşanıyor. Araçların sabit hızla ilerlemesi, motor verimliliğini artırırken, atmosfere salınan karbon emisyonlarının da belirgin şekilde azalmasına katkı sunuyor. Bu yönüyle Serbest Geçiş Sistemi, çevre dostu ulaşım politikalarının da önemli bir ayağını oluşturuyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü, önümüzdeki dönemde de SGS dönüşümüne hız kesmeden devam edeceklerini ve otoyol ağını tamamen serbest geçiş altyapısına uygun hale getirme hedefiyle çalışacaklarını belirtiyor. Sürücülerin daha konforlu, güvenli ve ekonomik bir seyahat deneyimine kavuşması için yapılan bu yatırımlar, Türkiye’nin ulaşım altyapısında yeni bir çağın başlangıcı olarak değerlendiriliyor.